新版汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定征求意見(jiàn)結(jié)束！即將落地

  自卸車(chē)是指通過(guò)液壓或機(jī)械舉升而自行卸載貨物的車(chē)輛。又稱(chēng)翻斗車(chē)。由汽車(chē)底盤(pán)、液壓舉升機(jī)構(gòu)、貨廂和取力裝置等部件組成。

  自卸車(chē)的操作指南如下：

  1、不可在滿(mǎn)載舉升中途突然將升降手柄推向“下降位置”。

  如發(fā)生此操作失誤，車(chē)廂猛然沖下，會(huì)給車(chē)架帶來(lái)很大的沖擊力，甚至發(fā)生意外事故。因此，應(yīng)盡量避免上述操作，如有特殊情況需要也須小心操作，盡量放慢降落速度，須切忌勿猛然將車(chē)廂落到底。

  2、不可使用猛提車(chē)—猛剎車(chē)卸貨。

  由于猛提車(chē)的慣性力很大(一般是額定舉升力的5~20倍)，易造成車(chē)架變形、車(chē)廂和付車(chē)架開(kāi)焊、燒油泵或破壞密封圈、破壞液壓缸等損害，車(chē)輛的使用壽命降低，嚴(yán)重者還會(huì)出現(xiàn)翻車(chē)事故。所以一般自卸車(chē)禁止舉升時(shí)行車(chē)。

  3、自卸車(chē)卸完貨后須脫開(kāi)取力器才可行車(chē)。

  如發(fā)生此操作失誤，自卸車(chē)在行駛時(shí)，由于取力器處于“接合”位置，舉升油泵則在“小循環(huán)”狀態(tài)下高速長(zhǎng)時(shí)間無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。導(dǎo)致液壓油油溫上升很快，易造成油泵油封的損壞，甚至發(fā)生油泵“燒死”的現(xiàn)象;更嚴(yán)重

  此外，征求意見(jiàn)稿要求優(yōu)化傳統(tǒng)燃油汽車(chē)產(chǎn)能布局，新增產(chǎn)能投資項(xiàng)目應(yīng)建設(shè)在上兩個(gè)年度汽車(chē)產(chǎn)能利用率均高于全國(guó)平均水平的省份，推動(dòng)產(chǎn)能向產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)、配套體系完善、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯的省份聚集。鼓勵(lì)汽車(chē)產(chǎn)能利用率低的省份和企業(yè)加大資金投入和兼并重組力度，加快技術(shù)進(jìn)步，淘汰落后產(chǎn)能，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

  同時(shí)，征求意見(jiàn)稿還要求科學(xué)規(guī)劃新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)布局，鼓勵(lì)現(xiàn)有傳統(tǒng)燃油汽車(chē)企業(yè)加大資金投入，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)品。嚴(yán)格新建純電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)投資項(xiàng)目管理，防范盲目布點(diǎn)和低水平重復(fù)建設(shè)。新建純電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)及現(xiàn)有企業(yè)投資純電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目，應(yīng)建設(shè)在產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好、創(chuàng)新體系全、配套能力強(qiáng)、發(fā)展?jié)摿Υ蟮氖》菁按髿馕廴痉乐螀^(qū)域。推動(dòng)新增產(chǎn)能向新能源汽車(chē)消費(fèi)需求旺盛和傳統(tǒng)燃油汽車(chē)替代潛力較大省份集中。

  征求意見(jiàn)稿將與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相關(guān)的投資項(xiàng)目分為三類(lèi)：燃油汽車(chē)項(xiàng)目、純電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目，以及其他投資項(xiàng)目。其中，燃油汽車(chē)項(xiàng)目包括傳統(tǒng)燃油汽車(chē)(含替代燃料汽車(chē))、普通混合動(dòng)力汽車(chē)，以及插電式混合動(dòng)力汽車(chē)等投資項(xiàng)目;純電動(dòng)汽車(chē)投資項(xiàng)目是指以電動(dòng)機(jī)提供驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的汽車(chē)投資項(xiàng)目，包括純電動(dòng)汽車(chē)、增程式電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)等投資項(xiàng)目。其他投資項(xiàng)目包括汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)身總成、動(dòng)力電池和燃料電池等汽車(chē)零部件，動(dòng)力電池回收利用，以及專(zhuān)用汽車(chē)、掛車(chē)投資項(xiàng)目。

  針對(duì)于新建純電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)，征求意見(jiàn)稿對(duì)項(xiàng)目所建省份，企業(yè)法人，主要股東，建設(shè)內(nèi)容等方面也提出嚴(yán)格的要求，其中包括純電動(dòng)乘用車(chē)建設(shè)規(guī)模不低于10萬(wàn)輛，純電動(dòng)商用車(chē)不低于5000輛。在技術(shù)要求中，也明確了電池衰減和百公里電耗等要求。

  對(duì)于新建動(dòng)力電池企業(yè)，征求意見(jiàn)稿在產(chǎn)品研發(fā)機(jī)構(gòu)、團(tuán)隊(duì)、生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)產(chǎn)品等方面作出明確規(guī)定。明確了功率密度，快充倍率以及壽命的技術(shù)要求，對(duì)于能量型電芯，功率密度需要高于300瓦時(shí)/千克，而功率型電芯，快充倍率高于8C。

  來(lái)源：中國(guó)發(fā)展網(wǎng)的是油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)意味著液壓系統(tǒng)有動(dòng)力源，在行車(chē)過(guò)程中易出現(xiàn)車(chē)廂自動(dòng)升起的事故。

  4、行駛時(shí)取力器不可位于"接通"位置。

  若在"接通"狀態(tài)(紅燈亮著)，則油泵將繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，液壓系統(tǒng)就有動(dòng)力源，這樣就會(huì)因?yàn)樵跉饪夭倏v閥上的誤操作而引起車(chē)廂自動(dòng)舉升; 此時(shí)氣控分配閥即使在"下降"位置，油也要進(jìn)入油泵，這樣會(huì)使油泵燒壞。